- 姜桂婷;李水艳;
潮位的精确检测对于海洋监测、环流分析等是非常重要的课题,更是我国海洋事业发展至关重要的一环.以往的研究表明:现成的全球定位系统(GPS)可以利用多路径干涉的特性来监测潮位. Lomb-Scargle谱分析(Lomb-Scargle Periodogram, LSP)通常用于从信噪比(Signal-to-Noise Ratio, SNR)序列中提取多路径频率,为了提高其数据分辨率,可以使用连续小波变换来提取SNR序列的瞬时频率,并据此获得瞬时潮位.由于瞬时潮位数据噪音很大,因此存在着许多异常值和误差.通过分析多频多模站点数据,同时利用同卫星不同类型的SNR数据,在保连续性的基础上进行一定的正则化降噪处理.数值结果表明,正则化方法可以有效降低噪音,并提高潮位分析精度.
2022年04期 v.36;No.154 308-313页 [查看摘要][在线阅读][下载 646K] [下载次数:172 ] |[阅读次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[网刊下载次数:0 ] - 李昊璇;刘海峡;
针对磁瓦缺陷检测时存在的缺陷样本量少、类别不平衡、模型训练过拟合等问题,提出了一种基于迁移学习的磁瓦缺陷分类方法.该方法在大型图像数据集ImageNet上预训练深层卷积神经网络VGG16,然后使用迁移学习方法将模型迁移到磁瓦缺陷分类研究中,先冻结模型前几层的参数,再用磁瓦缺陷数据集训练调整后的全连接层,并在测试集上测试模型的分类效果.实验结果显示,6类磁瓦缺陷识别准确率达到了98.69%,明显高于人工分类精度和传统机器视觉分类方法识别精度.该方法实现了较高的磁瓦缺陷分类准确率,同时也极大缩短了训练时间,为工业生产中的实际应用提供了可靠的依据.
2022年04期 v.36;No.154 314-319页 [查看摘要][在线阅读][下载 457K] [下载次数:281 ] |[阅读次数:1 ] |[引用频次:7 ] |[网刊下载次数:0 ] - 张鑫;戴银所;房建国;尹兆昆;崔传安;
设计了一种三维结构的超材料吸波体,该结构上部由“十”字型基板侧面加载多个方形谐振环组成,底部采用铝板作为反射底板,超材料吸波体厚度为11 mm.数值模拟结果表明,加载集总电阻后,实现了多频谐振吸收向宽频吸收的转变,在5.62 GHz~13.90 GHz频率区间吸收率大于90%,相对带宽达到84.4%;超材料吸波体在横磁波(TM)的模式下具有较好的宽角度吸收特性.S参数反演法计算等效电磁参数结果表明,超材料吸波体在宽频的吸收机制基于良好的阻抗匹配和电磁谐振;结合谐振点的场图,进一步验证了电磁谐振耦合时,能量损耗通过集总电阻的欧姆损耗完成.方形谐振环单独作为谐振结构的仿真结果显示,复合谐振结构的宽频高效吸收是源于各谐振环的相互叠加耦合.
2022年04期 v.36;No.154 320-326+331页 [查看摘要][在线阅读][下载 1036K] [下载次数:373 ] |[阅读次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[网刊下载次数:0 ] - 夏雪宝;明志茂;赵可沦;张波;
为优化船舶舱室环境,降低船舶舱室内噪声等级,对现有的主动降噪算法Filtered-x Least Mean Square (FxLMS)进行了研究,发现现有的FxLMS方法中变步长控制参数选取主要以试错法或经验法为主,需要大量的时间、人力及物力.通过田口法对变步长控制函数进行改进,用于优化主动降噪中归一化反正切变步长控制函数,从而寻求最优参数组合.最终,通过设计正交试验,获得船舶舱室噪声主动降噪中步长控制函数的最优参数组合,并对舵机舱室的噪声进行降噪应用,舵机舱室的声压级下降5 dB(A).
2022年04期 v.36;No.154 327-331页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K] [下载次数:241 ] |[阅读次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[网刊下载次数:0 ] - 关燕鹏;杜俊鹏;要会娟;
针对由多个子系统组成的互联系统,提出了一种基于交替方向乘子法(ADMM)的具有稀疏结构的状态反馈控制器设计方法.首先,建立了反馈增益的势与反馈拓扑中反馈信道数量之间的对应关系,将代表反馈增益稀疏度的矩阵势函数加权融入到最优控制的目标函数中.然后,利用ADMM在反馈控制增益的稀疏度和控制成本函数之间交替寻优,以此来获取具有稀疏结构的反馈增益矩阵.最后,将所提方法应用于互联电力系统,验证了方法的有效性和优越性.
2022年04期 v.36;No.154 332-336+346页 [查看摘要][在线阅读][下载 425K] [下载次数:96 ] |[阅读次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ]